Термообработка металла в Москве:
закалка, ТВЧ, цементация и азотирование

Почему термообработку выгоднее заказывать вместе с механической частью

Важно понять до выбора подрядчика: термообработка почти никогда не идёт сама по себе, она сидит в середине маршрута. Сначала деталь точат или фрезеруют с припуском, потом греют, затем правят и шлифуют в размер. Три звена, и в Москве это обычно три разных исполнителя.

Вот как обычно выглядит такой маршрут на практике в городе. Токарный участок отдал деталь через четыре дня. Термичка приняла её ещё через два дня, потому что своя садка собиралась дольше. Шлифовка забрала три дня и сообщила, что деталь повело и припуска не хватает. Дальше начинается самое интересное: токарь утверждает, что сделал по чертежу, термист говорит, что поводка в пределах нормы, шлифовщик говорит, что снимать уже нечего. Деталь тем временем уже дважды проехала по городу, а виноватого так и не нашли.

Отсюда и ответ, зачем вообще везти деталь на расстояние в тысячу километров. Дорога это два-три дня в одну сторону и понятная стоимость отправки. Разорванная цепочка внутри города обходится дороже: недели ожидания, переезды и спор о том, кто испортил размер. Мы забираем маршрут целиком, поэтому и отвечаем за итог целиком.

Если механику вы делаете своими силами, это тоже нормальный сценарий: принимаем давальческие заготовки, греем, меряем и возвращаем. Тогда заранее договоримся о припуске, чтобы ваш шлифовщик потом не остался без металла.

Закалка металла: объёмная и ТВЧ

Запрос на закалку металла в Москве на деле означает как минимум две разные операции, и выбрать между ними нужно до того, как коробка уехала на терминал транспортной компании: переиграть на месте уже не получится, режим закладывается в маршрут заранее.

Объёмная закалка прогревает деталь насквозь, твёрдость идёт по всему сечению. Её берут там, где нагружено всё тело детали: ножи, пуансоны, матрицы, клинья, оправки, мелкие оси. Минусы тоже по всему сечению: сердцевина хрупкая, поводки заметные, тонкостенную деталь ведёт сильно. Закалка ТВЧ это другой инструмент: индуктор греет слой 1-3 мм, спреер тут же его охлаждает, а сердцевина остаётся вязкой и держит удар.

Совет для заявки: пишите не название операции, а условия работы детали. Что за узел, какая нагрузка, где идёт износ, что случилось со старой деталью. По таким вводным режим подбирается точнее, чем по одному слову «закалить», и на расстоянии в тысячу километров это экономит целый круг переписки.

Цементация и азотирование

Если деталь из малоуглеродистой стали, калить в ней попросту нечего: без углерода мартенсит не образуется, сколько её ни грей. Тогда углерод или азот вводят в поверхность извне, и это уже другая по длительности история.

• Цементация: выдержка при 900-950 °C в науглероживающей среде, затем закалка и низкий отпуск. Стали 20, 20Х, 18ХГТ, 12ХН3А. Слой 0,6-1,2 мм, поверхность 56-62 HRC, сердцевина 30-40 HRC.
• Нитроцементация: углерод и азот вводятся сразу, при 840-870 °C. Температура ниже, поводки меньше, слой 0,2-0,8 мм, цикл короче. Хороша на мелких деталях и сериях.
• Азотирование: 500-560 °C с выдержкой от 20 до 60 часов. Фазовых превращений нет, поводки минимальные, слой 0,2-0,5 мм твёрдостью 700-1 000 HV.
• Порядок операций: азотирование идёт последним, деталь должна прийти улучшенной и уже в чистовом размере. Цементированную деталь, наоборот, после термички обязательно шлифуют.

Выбор между ними довольно прост. Под удар и контактную нагрузку берут цементацию: слой толще и держит давление. Под износ скольжением и на точной детали, где поводки недопустимы, берут азотирование, хотя оно дольше и дороже. Если сомневаетесь, опишите узел, подскажем сами какой вариант подойдёт.

Поводки и припуск под шлифовку

При закалке металл меняет объём: мартенсит занимает больше места, деталь не просто ведёт, она ещё и растёт, обычно на 0,05-0,15 процента. На диаметре 100 мм это уже десятые доли миллиметра. Поэтому деталь, приехавшая из Москвы в чистовом размере с допуском Н7, после закалки в этот допуск уже не попадёт, и спасти её можно только съёмом металла.

Длинные валы правим на прессе после отпуска, затем даём повторный низкий отпуск, иначе напряжения вернутся вместе с геометрией. На длине больше 500 мм биение 0,3-0,5 мм после закалки это норма, а не брак. Плиты коробит пропеллером, особенно несимметричные с пазами и карманами, здесь помогает промежуточный отжиг после черновой обработки.

Вот здесь и видно, зачем печи и станки держать в одном месте. Припуск назначает тот же человек, который потом его снимает, спорить не с кем. Если своей шлифовки у вас нет, доведём деталь до чистового размера сами: шлифовка металла в Москве. Точение и фрезеровку до термички тоже можно отдать нам, смотрите токарно-фрезерные работы по металлу.

Кто заказывает термообработку в Москве и что везёт на участок

Столичная промышленность это в основном эксплуатация и обслуживание сложного оборудования, а не крупные заготовительные производства. Отсюда и характер заявок: единичка, ремонт, оснастка, опытные детали. Крупной серии почти не бывает, зато часто бывает «нужно вчера и в одном экземпляре».

Логика у всех заявок примерно одна. Деталь единичная, чертежа иногда нет вовсе, оборудование стоит или вот-вот встанет, а московские термические участки берут такую работу неохотно: под одну ось садку никто собирать не станет, её просто поставят в очередь за серией. Мы единичку берём как обычный заказ, потому что печь всё равно греется под нашу собственную механику.

Ножи и пуансоны отдельная тема: у них твёрдость и стойкость важнее размера, зато поводки на тонкой пластине проявляются моментально. Такие детали чаще делаем целиком, от круга металла до протокола, смотрите изготовление деталей на заказ.

Цены и как оформить заказ

Цена на термообработку деталей для Москвы считается по весу садки и виду обработки, а не по количеству деталей: печь греется одинаково и под одну ось, и под пятьдесят. От города цена не зависит, столичного коэффициента у нас нет, отдельно оплачивается только доставка.

Минимальная сумма заказа 3 000 ₽: одна мелкая деталь всё равно занимает печь целиком. На партиях от 50 кг цена за килограмм ниже примерно на треть, от 200 кг считаем индивидуально. Из Москвы поэтому выгоднее копить детали и отправлять их партией: и садка обходится дешевле, и пересылка одна вместо трёх.

Заявка на почту katanametall@yandex.ru или в мессенджер на +7 (953) 491-07-51, рабочий день у нас начинается раньше московского. С юрлицами работаем по договору и счёту, с НДС, закрывающие по ЭДО или почтой, протокол замера прикладываем. Разовые заказы физлиц тоже берём. ООО «Катана» работает с 2019 года, отправка по всей России.