+7 (953) 491-07-51 Оставить заявку

Московским заказчикам

Шлифовка металла в Москве:
плоская, круглая, внутренняя и бесцентровая

Шлифовальный парк стоит у нас в Набережных Челнах, около 1000 км от Москвы, транспортная компания идёт в пути 2-3 дня. Заявку и эскиз принимаем удалённо, считаем в день обращения, обрабатываем и отправляем обратно. Валы и посадочные шейки, плиты и направляющие, ножи, валики, детали после закалки. Опыт цеха ООО «Катана».

Рассчитать стоимостьЦены и сроки
~1000 км
до Москвы
2-3 дня
доставка ТК
Ra 0,1-1,6
шероховатость
до 0,005 мм
допуск на размер
Шлифовка металла в Москве: круглая шлифовка вала и плоская шлифовка плиты
Главная/ Блог/ Шлифовка металла в Москве
Свой цех
работы не отдаём на сторону
Чертёж или образец
обмерим деталь сами
НДС
работаем с юрлицами и физлицами
РФ
доставка по всей России

Что делаем

Шлифовка металла в Москве: состав работ

01

Какие виды шлифовки нужны заказчикам из Москвы чаще всего

Из Москвы шлифовку заказывают под четыре типовые задачи: получить ровную плоскость, вывести точный диаметр на валу, поправить отверстие или прогнать партию одинаковых прутков и осей. Способ.

Подробно ниже

02

Кто из Москвы присылает детали на шлифовку

Столичная промышленность это в основном эксплуатация сложного оборудования, а не крупные механические цеха. Отсюда и характер заявок: ремонт и восстановление вместо серийного изготовления.

Подробно ниже

03

Как возвращаем в номинал изношенные поверхности вместо изготовления новой детали

Больше половины заявок из Москвы это не новая деталь, а восстановление уже изношенной. Вал провернуло в подшипнике, шток задрало, направляющая просела, валик полиграфической машины.

Подробно ниже

04

Шлифовка после закалки и сколько припуска оставлять

Шлифовка после закалки в Москве это второй по частоте повод обратиться к нам. Резцом и фрезой закалённую сталь 45-62 HRC уже не взять, а деталь после термички почти всегда меняет геометрию.

Подробно ниже

05

Шероховатость, допуски и биение: рабочий диапазон участка

Цифры ниже это реальный рабочий диапазон нашего участка, а не рекордные значения из справочника. На них можно опираться, когда проставляете требования в чертеже или в записке к детали.

Подробно ниже

06

Оборудование участка и что делается вокруг шлифовки

Шлифовальная группа работает в связке с токарным, фрезерным и термическим участком. Для заказчика из Москвы это ключевой момент: деталь не мотается между тремя разными подрядчиками по.

Подробно ниже

07

Материалы и как они себя ведут на шлифовке

Нержавейку и чугун шлифуем на разных наладках намеренно. Причина простая: чугунная пыль, попавшая в нержавеющую поверхность, через неделю даёт точечные очаги ржавчины, и заказчик.

Подробно ниже

08

Доводка, притирка и полировка

Ниже Ra 0,2 обычный круг уже не помощник: он оставляет регулярный след и микрогребешки, которые на уплотнении работают как тёрка. Дальше в дело идут паста и притир.

Подробно ниже

Какие виды шлифовки нужны заказчикам из Москвы чаще всего

Из Москвы шлифовку заказывают под четыре типовые задачи: получить ровную плоскость, вывести точный диаметр на валу, поправить отверстие или прогнать партию одинаковых прутков и осей. Способ обработки выбирается не произвольно, а исходя из геометрии детали и того, от какой базы её потом будут мерить в узле.

Вид шлифовкиЧто обрабатываемЧто получаем
Плоская шлифовкаПлиты, направляющие, планки, губки, пуансоныПлоскостность, параллельность, высота в сотках
Круглая наружнаяВалы, валики, оси, пальцы, штоки, шпинделиДиаметр в допуске, соосность шеек, биение
ВнутренняяОтверстия втулок, корпусов, колец, роликовПосадка под подшипник, цилиндричность
БесцентроваяПрутки, штифты, оси, толкатели партиямиОдин диаметр на всей партии
ТорцоваяТорцы валов, буртики, опорные плоскостиПерпендикулярность торца к оси
ПрофильнаяНожи, фасонные пуансоны, шаблоныПрофиль по правленому кругу

Подробный разбор режимов и цифр по каждой операции размещён на федеральной странице шлифовка металла. Здесь же говорим конкретно о работе для столичного заказчика. Остальные операции цеха собраны на странице металлообработка в Москве.

Плоскую шлифовку из Москвы обычно заказывают под направляющие, прижимные планки и формующие плиты упаковочных линий. Круглая шлифовка чаще всего связана с подшипниковыми посадками, валиками полиграфических машин и штоками гидравлики. Бесцентровая шлифовка оправдана от партии в несколько десятков штук: наладка ножа и ведущего круга под одну деталь обходится дороже самой детали.

Кто из Москвы присылает детали на шлифовку

Столичная промышленность это в основном эксплуатация сложного оборудования, а не крупные механические цеха. Отсюда и характер заявок: ремонт и восстановление вместо серийного изготовления, единичные детали, сменные узлы, оснастка под конкретную линию.

Кто обращаетсяЧто шлифуемТиповое требование
Сервис и ремонт оборудованияВалы, шейки под подшипник, втулки, пальцы, торцыНоминал по узлу, биение 0,02 мм
Пищевые линииВалы шнеков, ролики транспортёров, ножи, фланцыНержавейка, Ra 0,4 и ниже, без следов чугуна
Упаковочное оборудованиеФормующие плиты, губки, толкатели, направляющиеПлоскостность и параллельность в сотках
ПолиграфияВалики, оси, кулачки, прижимные роликиКруглость, Ra 0,2-0,4, посадка под подшипник
Лаборатории и испытательные стендыПлиты приспособлений, калибры, штоки, притираемые парыДоводка, Ra 0,1, протокол замеров
Инженерные компании и КБДетали опытных образцов, оснастка, базовые плитыПо чертежу, IT6 и IT7
Строительная и спецтехникаШтоки гидроцилиндров, пальцы, втулки проушинХром и шлифовка в номинал, Ra 0,2

Список условный: почти любую деталь можно разложить на те же операции, поэтому отсутствие вашей отрасли в таблице не влияет ни на цену, ни на подход к работе.

Как возвращаем в номинал изношенные поверхности вместо изготовления новой детали

Больше половины заявок из Москвы это не новая деталь, а восстановление уже изношенной. Вал провернуло в подшипнике, шток задрало, направляющая просела, валик полиграфической машины выработался по центру и перестал держать натяг. Здесь часто ошибаются в самом подходе: прошлифовать изношенную поверхность до чистого металла нельзя. Деталь станет тоньше номинала, подшипник сядет с зазором, и через месяц вы получите тот же ремонт, только уже с разбитым посадочным местом в корпусе. Порядок обратный: сначала металл возвращают, а уже потом снимают его в чистовой размер.

1
Дефектовка
Меряем фактический износ, биение и твёрдость, смотрим на характер выработки
2
Возврат металла
Наплавка, хромирование или ремонтная втулка, по глубине износа
3
Правка баз
Восстанавливаем центры и базовую плоскость, иначе размер ляжет криво
4
Шлифовка
Выводим в номинал по узлу, замеряем, консервируем и отправляем
СитуацияЧто делаемРезультат
Износ шейки вала 0,05-0,3 ммНаплавка или хромирование, затем круглая шлифовкаНоминальный размер и посадка
Износ до 0,05 ммШлифовка в ремонтный размерВтулка или подшипник подбирается под него
Задиры на штоке гидроцилиндраПроточка, хром, шлифовка и полировкаRa 0,2-0,4, манжета держит
Выработка валика печатной машиныНаплавка или напрессовка слоя, круглая шлифовкаЦилиндричность по всей бочке
Разбитое отверстие корпусаРасточка и ремонтная втулка, внутренняя шлифовкаПосадка в номинал по оси узла
Просевшие направляющиеПлоская шлифовка, подгонка компенсирующих планокВозврат геометрии узла
Изношенный торец, буртикНаплавка и торцовая шлифовкаПерпендикулярность к оси
Затупленный и выкрошенный ножПрофильная и плоская шлифовка по режущей кромкеВозврат угла и остроты без потери твёрдости

Тема наплавки, правки и центров по валам отдельно разобрана здесь: ремонт и восстановление валов. Когда восстанавливать уже нечего, дешевле изготовить деталь заново: изготовление деталей на заказ. Какой вариант выгоднее, скажем после осмотра, с цифрами по обоим путям.

i
Мерить размер с самой изношенной детали бессмысленно, он уже неверный. Присылайте ответную деталь, тип и номер подшипника или посадку из чертежа узла. Без этого мы восстановим ровно тот же размер, который вас уже подвёл.

Шлифовка после закалки и сколько припуска оставлять

Шлифовка после закалки в Москве это второй по частоте повод обратиться к нам. Резцом и фрезой закалённую сталь 45-62 HRC уже не взять, а деталь после термички почти всегда меняет геометрию: размеры уходят на десятые, плоскости выгибает, длинный вал ведёт дугой.

ОперацияПрипускКомментарий
Круглая, без термички0,2-0,4 мм на диаметрХватает снять след резца
Круглая после закалки0,4-0,8 мм на диаметрЗапас на поводку и окалину
Плоская, без термички0,2-0,3 мм на сторонуШлифовать надо с двух сторон
Плоская после закалки0,3-0,6 мм на сторонуТонкую плиту выгибает сильнее
Внутренняя0,2-0,5 мм на диаметрЗависит от глубины отверстия
После цементациине более трети слояИначе сошлифуем твёрдую корку
После ТВЧ0,3-0,5 мм на диаметрСлой тонкий, снимаем аккуратно
Под доводку и притирку0,005-0,02 ммОставляется после шлифовки

Если деталь калили в Москве у другого подрядчика, обязательно скажите об этом и назовите режим, если он известен. По чужой термичке риск оговариваем заранее: при малом припуске выправить поводку нечем, просто не хватит металла. Когда закалку выполняем сами, припуск закладывается ещё на токарной операции и вопрос снимается сам собой: термообработка металла в Москве.

Отдельная просьба тем, кто отправляет длинные детали на расстояние в тысячу километров: тонкую закалённую плиту или вал в дороге может дожать собственным весом на неровной подложке. Кладите деталь на ровный брусок по всей длине, это дешевле, чем потом делать лишний проход по правке баз.

Шероховатость, допуски и биение: рабочий диапазон участка

Цифры ниже это реальный рабочий диапазон нашего участка, а не рекордные значения из справочника. На них можно опираться, когда проставляете требования в чертеже или в записке к детали.

Ra, мкмЧем получаемГде применяется
3,2Черновая шлифовкаСнятие окалины, подготовка под чистовую
1,6Обычная чистоваяПо умолчанию, если в чертеже пусто
0,8Чистовая с выхаживаниемШейки валов, посадки под подшипники
0,4Тонкая шлифовка, свежая правка кругаПосадки под манжету, направляющие, валики
0,2Тонкая шлифовка плюс полировкаШтоки, плунжеры, уплотнительные шейки
0,1 и нижеДоводка, притирка, полировкаКлапанные пары, сёдла, калибры, лабораторные пары

По размерам и форме держим стабильно: допуск на диаметр 0,01-0,02 мм, на коротких деталях до 0,005 мм, квалитет IT7 и IT6, на коротких IT5. Радиальное биение штатно 0,02 мм и 0,005-0,01 мм при отдельном требовании, плоскостность 0,02 мм на 100 мм длины и 0,01 мм в тонкой работе, конусность вала 0,01 мм на 100 мм. Перед отправкой фиксируем фактические размеры по ключевым позициям, при необходимости оформляем протокол замеров: коробка в Москве вскрывается уже с известным содержимым.

i
Допуск и биение всегда считаются от базы. Если база на чертеже не указана, мы выберем её сами, а вы потом станете мерить от другой поверхности и получите расхождение. Указывайте базу буквой или хотя бы словами опишите, от чего мерить. На расстоянии в тысячу километров такой спор занимает дольше, чем сама работа.

Оборудование участка и что делается вокруг шлифовки

Шлифовальная группа работает в связке с токарным, фрезерным и термическим участком. Для заказчика из Москвы это ключевой момент: деталь не мотается между тремя разными подрядчиками по городу, теряя по дню на каждой передаче. Если после шлифовки выяснится, что нужно доработать паз или резьбу, это делается тут же за пару часов без новой отправки.

  • Механообработка до шлифовки. Токарные станки с ЧПУ HAAS ST-10, DMG CTX 310 и PUMA, обрабатывающий центр HAAS VM3, плюс универсальные станки под крупногабарит и разовые детали.
  • Шлифовальный участок. Плоскошлифовальная, круглошлифовальная и внутришлифовальная группа, бесцентровая наладка под партии, профильная работа по правленому кругу.
  • Термообработка. Своя закалка с отпуском, ТВЧ, цементация, нормализация. Деталь не уезжает на сторону и не стоит в чужой очереди.
  • Финиш. Хонингование, притирка, полировка, хромирование и цинкование с последующей шлифовкой в размер, наплавка твёрдым сплавом, балансировка валов и валиков.
  • Контроль. Скобы, нутромеры, индикаторная стойка, поверочная плита. По запросу пишем протокол и кладём в коробку вместе с деталью.
i
Отдельного шлифовального участка и офиса в Москве у нас нет, весь парк стоит в Набережных Челнах. Если где-то предлагают «московскую площадку Катаны», это не мы.

Материалы и как они себя ведут на шлифовке

МатериалОсобенностьКак работаем
Закалённая сталь 45, 40Х, ШХ15, У845-62 HRC, риск прижогаМалая подача, частая правка круга, охлаждение
Инструментальная Х12МФ, 9ХСЧувствительна к нагреву, даёт трещиныМелкие проходы с выхаживанием
Нержавейка AISI 304, 12Х18Н10ТВязкая, засаливает кругМягкий круг, обильное охлаждение
Нержавейка 20Х13, 40Х13После закалки шлифуется хорошоОбычный режим, контроль прижога
Чугун СЧ20, ВЧ50Много пыли, прижогов почти нетОтсос пыли, отдельная наладка
Бронза, латуньМягкая, забивает кругКруг открытой структуры, часто выгоднее точение
Алюминий Д16Т, АМгНалипает на зерноШлифуем ради плоскости, иначе фрезеруем
Наплавка, твёрдый сплавОбычный круг не берётАлмазный или эльборовый круг
Хромированный слойХрупкий, скалывается по краюШлифовка в размер после хромирования

Нержавейку и чугун шлифуем на разных наладках намеренно. Причина простая: чугунная пыль, попавшая в нержавеющую поверхность, через неделю даёт точечные очаги ржавчины, и заказчик справедливо решит, что ему подсунули не ту сталь. Для московских пищевых и упаковочных линий это принципиально. Подробнее по материалам: детали из нержавейки, алюминия и титана.

Доводка, притирка и полировка

Ниже Ra 0,2 обычный круг уже не помощник: он оставляет регулярный след и микрогребешки, которые на уплотнении работают как тёрка. Дальше в дело идут паста и притир.

  • Доводка. Снимается 0,005-0,02 мм свободным абразивом: финальный размер по калибру и удаление следов круга. Плунжерные пары, калибры, штоки, детали лабораторных стендов.
  • Притирка. Детали притираются друг к другу до полного прилегания: клапан и седло, золотник и корпус, торцевые уплотнения. Контроль по краске и на герметичность.
  • Полировка. Кругами и лентами до зеркала или матовой фактуры. Размер практически не меняется, убираются микронеровности, с которых начинается коррозия и износ манжеты.
  • Хонингование. Для внутренних поверхностей, где нужна масляная сетка, а не зеркало: гильзы, цилиндры, длинные втулки.

Полировку московские заказчики чаще всего заказывают по нержавейке пищевых линий, валикам полиграфии и штокам гидравлики. Сразу оговаривайте нужную Ra и характер поверхности: зеркало и матовая фактура стоят по-разному. Для пищевого контакта зеркало не всегда лучший выбор, важнее отсутствие направленных рисок, в которых задерживается продукт.

Тысяча километров до Москвы: когда это дорого, а когда почти бесплатно

От цеха до Москвы около 1000 км. Направление магистральное, транспортные компании ходят по нему ежедневно, стандартный срок 2-3 дня с момента сдачи груза на терминал. Для шлифовки логистика двусторонняя: сначала деталь едет к нам, потом обратно, и оба плеча нужно закладывать в план ремонта.

СпособЧто везёмСрок в одну сторону
Транспортная компания, терминалДетали до 30 кг, плиты, валы в упаковке2-3 дня
Транспортная компания, до двериТо же плюс развоз по адресу в Москве2-3 дня плюс день на развоз
Экспресс-отправкаМелкие срочные детали до 5 кг при простое1-2 дня
Отдельная машинаДлинные валы, станины, тяжёлые узлыОбычно сутки в пути, по согласованию

Теперь про деньги. На единичной детали дорога в оба конца заметна: полторы-две тысячи рублей на фоне шлифовки за 1 200 рублей выглядят обидно. При отправке партией картина другая: ящик с тридцатью втулками или комплектом планок едет по тому же тарифу, что и одна деталь, и на штуку выходит уже несколько десятков рублей. Поэтому московским сервисным службам советуем копить ремонтные позиции и отправлять их одной отгрузкой, а не по детали в неделю.

Срок считается так: 2-3 дня туда, время работы, 2-3 дня обратно. Обычная круглая шлифовка вала укладывается в 6-9 дней от отправки до получения в Москве. Поверхности перед отправкой консервируем, резьбы закрываем, тяжёлое крепим на поддоне. Точность в дороге не теряется, а вот забой острой кромки от небрежной упаковки случается, поэтому упаковку делаем сами. Токарные и фрезерные операции по той же детали идут в одном заказе и уезжают той же машиной: токарно-фрезерные работы по металлу.

Срочная шлифовка при остановке оборудования в Москве

Отдельная категория заказов: линия стоит, простой считается в часах, деталь нужна была ещё вчера. Берём такие заказы вне очереди, но сразу говорим, что реально успевается на дистанции в тысячу километров, а что нет.

  • Успевается за сутки на станке. Круглая шлифовка шейки вала, плоская шлифовка планки или плиты, внутренняя шлифовка одного отверстия, торцовка буртика.
  • Растягивается. Всё, где перед шлифовкой нужна наплавка, хром или термообработка: цикл нагрева и охлаждения не ускоряется, минимум трое суток.
  • Упирается в материал. Заготовку нестандартной марки или большого диаметра сначала надо найти.
  • Как выиграть дни. Отправляйте деталь сразу экспрессом, не дожидаясь официальной заявки. Фото и описание пришлите вдогонку, расчёт сделаем, пока деталь едет.
  • Экспресс обратно. Мелкая деталь до 5 кг уходит в Москву экспрессом и приезжает на следующий день. Доплата обычно меньше часа простоя линии.
  • Альтернатива. Иногда быстрее вывести узел в ремонтный размер и подобрать под него втулку, чем восстанавливать номинал наплавкой. Видим такой вариант, предлагаем сами.
i
В срочной заявке первой строкой напишите слово «простой» и что именно встало. Это меняет и очередь на станке, и способ отправки: готовая деталь уедет в Москву экспрессом в день готовности, а не плановой отгрузкой в конце недели.

Цены на шлифовку для клиентов из Москвы и реальные сроки

Стоимость шлифовки в Москве считается по факту: по длине или площади обработки, требуемой Ra и допуску, твёрдости материала и числу установок. Ниже ориентиры на единичную работу по стали. Партия в пересчёте на штуку выходит заметно дешевле, и это касается и станочного времени, и доставки.

Изделие или работаЦена отСрок
Плоская шлифовка детали до 300х150 мм1 200 ₽1-2 дня
Плоская шлифовка плиты до 1 000х400 мм4 500 ₽2-5 дней
Шлифовка направляющих, комплект планок3 500 ₽2-5 дней
Круглая шлифовка вала до 500 мм1 500 ₽1-3 дня
Круглая шлифовка вала до 1 500 мм4 000 ₽3-7 дней
Шлифовка шейки под подшипник1 200 ₽1-2 дня
Внутренняя шлифовка отверстия1 800 ₽1-3 дня
Бесцентровая шлифовка, партия от 50 шт25 ₽ за шт3-7 дней
Восстановление шейки: наплавка и шлифовка3 500 ₽3-7 дней
Доводка, притирка, полировка до Ra 0,11 800 ₽1-3 дня

Цены ориентировочные и без учёта доставки: её считаем отдельно по весу, габариту и способу отправки. Надбавки за столичного заказчика нет, как нет и столичной аренды в себестоимости: цена работы одинакова что для соседнего с цехом предприятия, что для Москвы. Шлифовка закалённого комплекта и профильные работы по ножам считаются по чертежу, вилка слишком широкая для общей таблицы.

Что прислать для расчёта и как оформить заказ из Москвы

Чертёж требуется не всегда, а вот три вещи нужны всегда: что именно шлифовать, до какого размера и от какой базы. Остальное подберём и вынесем на согласование ещё до включения станка.

Что присылаетеФорматЧто обязательно указать
ЧертёжPDF, DWG, STEPРазмер с допуском, Ra, база, материал
Эскиз от рукиФото листкаГабарит, что шлифовать, куда выводить
Фото деталиJPG, 3-4 ракурсаЛинейка или штангенциркуль в кадре
Сама детальТранспортной компанией или экспрессомЗаписка: что за узел и что случилось
Ответная деталь или узелВместе с основной посылкойНужна, если восстанавливаем изношенную посадку

Дополнительно уточняем материал и твёрдость, состояние детали (сырая, закалённая, цементованная, с хромом или наплавкой), количество, срок и адрес доставки в Москве. Если марка стали неизвестна, напишите, где деталь стоит и что с ней случилось: обычно этого достаточно, чтобы понять и материал, и режим обработки.

  1. Опишите задачу. Заявка на почту katanametall@yandex.ru или в мессенджер на +7 (953) 491-07-51. Отвечаем в течение двух часов в рабочее время, причём наш рабочий день начинается раньше московского.
  2. Получите расчёт. Цена, срок и наше предложение по способу: шлифовка, ремонтный размер или восстановление в номинал.
  3. Отправьте деталь. Транспортной компанией, экспрессом при простое или партией вместе с другими ремонтными позициями.
  4. Работа и замеры. Перед отправкой присылаем фактические размеры по ключевым позициям, при необходимости протокол.
  5. Отправка обратно. Поверхности законсервированы и закрыты, в Москве деталь через 2-3 дня после готовности.

ООО «Катана» работает с 2019 года, с юрлицами по договору и счёту, с НДС, закрывающие документы по ЭДО или почтой. Для регулярных заказов оформляем рамочный договор со спецификациями на каждую отгрузку, это удобно сервисным службам с постоянным потоком ремонтных деталей. Разовые заказы физлиц тоже принимаем, оплата по счёту или переводом. Производства: Москва, Мукомольный проезд 5к1; Казань, Мазита Гафури 71к3; Набережные Челны, Трубный проезд 23 оф. 6. Отправка по России.

Стоимость

Цены и сроки

Цена зависит от чертежа, материала и партии. Ориентиры ниже, точную сумму называем после расчёта.

Изделие или работаЦена отСрок
Плоская шлифовка детали до 300х150 мм1 200 ₽1-2 дня
Плоская шлифовка плиты до 1 000х400 мм4 500 ₽2-5 дней
Шлифовка направляющих, комплект планок3 500 ₽2-5 дней
Круглая шлифовка вала до 500 мм1 500 ₽1-3 дня
Круглая шлифовка вала до 1 500 мм4 000 ₽3-7 дней
Шлифовка шейки под подшипник1 200 ₽1-2 дня
Внутренняя шлифовка отверстия1 800 ₽1-3 дня
Бесцентровая шлифовка, партия от 50 шт25 ₽ за шт3-7 дней
Восстановление шейки: наплавка и шлифовка3 500 ₽3-7 дней
Доводка, притирка, полировка до Ra 0,11 800 ₽1-3 дня

Цены ориентировочные, без стоимости материала и доставки. Серийные партии считаются отдельно.

Как работаем

4 шага от заявки до отгрузки

01

Заявка

Присылаете чертёж, фото детали или образец. Нет чертежа - обмерим деталь у себя в цехе и восстановим размеры.

→ Ответ за 1-2 часа
02

Расчёт

Считаем стоимость по времени станка и материалу, называем срок. Спорные места согласуем до запуска.

→ До конца рабочего дня
03

Производство

Заготовка, обработка, контроль размеров, сопутствующие операции, ОТК. Контроль 100 процентов.

→ От 1 рабочего дня
04

Отгрузка

Упаковка, консервация от коррозии, отгрузка транспортной компанией по всей России и СНГ.

→ В день готовности

Почему мы

Что вы получаете

01
Своё производство
Станочный парк, сварка, термообработка и покрытия в одном цехе в Набережных Челнах. Мы не посредники.
02
Работаем по образцу
Нет чертежа - обмерим деталь, восстановим размеры и согласуем посадки до запуска в работу.
03
Полный цикл
Механическая обработка, термичка, шлифовка, покрытие и сборка на своей площадке. Деталь не ездит между подрядчиками.
04
Документы и НДС
Договор, счёт-фактура, накладные. Работаем с юрлицами и физлицами, отгружаем по всей России и СНГ.

Рассчитаем заказ за 2 часа

Пришлите чертёж или фото детали. Чертежа нет - привезите образец, обмерим и восстановим размеры сами.

Отправить чертёж

Вопросы

Часто спрашивают

Из чего складывается стоимость шлифовки для заказчика из Москвы?
+
Плоская шлифовка небольшой детали от 1 200 рублей, круглая шлифовка вала от 1 500 рублей, внутренняя шлифовка отверстия от 1 800 рублей. На итоговую сумму влияют длина или площадь обработки, требуемая шероховатость и допуск, твёрдость материала и число установок на станке. Столичной надбавки нет: аренды в Москве в цене не заложено, доставку считаем отдельно по факту отправки.
У вас есть шлифовальный цех прямо в Москве?
+
Нет, участок один и находится в Набережных Челнах, примерно в 1000 км от столицы. С московскими заказчиками работаем полностью на расстоянии: чертёж, эскиз или фото детали присылают по почте или в мессенджер, дальше расчёт, согласование, сама шлифовка и отправка транспортной компанией. Деталь заказчика едет к нам той же дорогой, обратный путь занимает 2-3 дня.
Насколько ощутимо доставка из Челнов в Москву поднимает цену шлифовки?
+
На одной детали пересылка туда и обратно обычно обходится в одну-две тысячи рублей и заметна в итоговом счёте. При отправке партией картина другая: коробка с тридцатью втулками едет по тому же тарифу, что и одна деталь, и на штуку выходит уже несколько десятков рублей. Поэтому московским службам эксплуатации выгодно копить ремонтные позиции и отправлять их одним ящиком, а не по одной детали в неделю.
Какой срок закладывать от заявки до получения готовой детали в Москве?
+
На расчёт уходит до двух часов в рабочее время. Дорога до нас занимает 2-3 дня, обычная шлифовка 1-3 дня, комплект после закалки 5-10 дней, обратная дорога в Москву снова 2-3 дня. Итого на рядовую шлифовку вала стоит закладывать 6-9 дней от отправки детали до её получения.
Возьмётесь за срочный заказ, если в Москве остановилось оборудование?
+
Возьмёмся вне очереди. Укажите в заявке слово «простой» и что конкретно встало, и деталь встанет на станок в день приезда, а обратно поедет экспрессом вместо плановой отгрузки. Мелкая деталь до 5 кг доезжает до Москвы за сутки. Быстрее всего идут простая круглая и плоская шлифовка, а вот наплавка или термообработка перед шлифовкой время не сокращают, там минимум трое суток на самой работе.
Возьмёте в работу деталь, обработанную не у вас, или только свои изделия?
+
Работаем и с чужими деталями, это обычная практика. Заказчик из Москвы присылает деталь после своего токаря или сторонней термички, мы выправляем базы и выводим её в размер. Заранее скажите про твёрдость и где именно калили деталь. Если термичка непонятного происхождения, оговариваем риск прижога и поводки заранее, а при слишком малом припуске честно предупреждаем, что геометрию выправить будет нечем.

Полезное

Смежные услуги и статьи

шлифовка металла ремонт и восстановление валов изготовление деталей на заказ детали из нержавейки, алюминия и титана

Получить расчёт

Рассчитайте стоимость за 2 часа

Опишите задачу или пришлите чертёж, ответим со стоимостью и сроком. Работаем с юрлицами и физлицами, даём все закрывающие документы.

  • Ответ в течение 2 часов в рабочее время
  • Работаем от 1 штуки и с сериями
  • По чертежам, эскизам и по образцу детали
  • Своё производство в Набережных Челнах
  • НДС, счёт-фактура, накладные
  • Доставка по всей России и СНГ
Made on
Tilda