Чугун — не «дешёвая замена стали», а материал со своими преимуществами: он гасит вибрации, хорошо льётся в сложные формы, работает в паре трения и держит размеры после старения. Слабые места тоже известны — хрупкость и плохая свариваемость, поэтому ремонт чугунной детали требует отдельной технологии.
- Механообработка отливок: корпуса редукторов и насосов, крышки, станины, шкивы.
- Детали из заготовок непрерывного литья без модели и отливки.
- Втулки и направляющие из антифрикционного чугуна АЧС.
- Заварка трещин холодным и горячим способом, механическая стяжка.
- Расточка посадочных мест, шлифовка и закалка ТВЧ направляющих.
Когда чугун лучше стали
- Гашение вибраций — серый чугун поглощает колебания в разы лучше стали. Поэтому из него делают станины станков и корпуса редукторов.
- Сложная форма — рёбра, полости, приливы проще отлить, чем сваривать из листа.
- Работа в паре трения — графит в структуре работает как твёрдая смазка, направляющие и втулки меньше задираются.
- Стабильность размеров — после старения отливка годами держит геометрию.
- Износостойкость — белый и легированный чугун стоит в дробилках и мельницах там, где сталь стирается.
Что делаем из чугуна
| Деталь | Типовая марка | Особенность |
|---|---|---|
| Корпуса редукторов, насосов, компрессоров | СЧ20, ВЧ50 | Соосность гнёзд, плоскость разъёма |
| Крышки, стаканы, фланцы | СЧ20 | Посадочные под подшипники и уплотнения |
| Шкивы и маховики | СЧ20, СЧ25 | Балансировка, биение ручьёв |
| Станины и плиты | СЧ20 | Плоскостность, направляющие |
| Втулки и вкладыши | АЧС-1, АЧС-3 | Тихоходные тяжело нагруженные узлы |
| Тормозные барабаны и диски | СЧ25 | Биение рабочей поверхности |
| Коленчатые валы | ВЧ60–ВЧ80 | Шлифовка шеек, закалка ТВЧ |
| Колёса и звёздочки тихоходных приводов | СЧ25, ВЧ50 | Нарезка зубьев по чертежу |
| Износостойкие била, футеровки | ИЧХ | Обработка шлифовкой и эрозией |
Марки чугуна
| Марки | ГОСТ | Графит | Свойства | Применение |
|---|---|---|---|---|
| СЧ15, СЧ20, СЧ25 | 1412 | Пластинчатый | Демпфирование, обрабатываемость | Корпуса, крышки, станины |
| ВЧ40, ВЧ50 | 7293 | Шаровидный | Прочность и пластичность | Корпуса под давлением, ступицы |
| ВЧ60–ВЧ80 | 7293 | Шаровидный | Высокая прочность, износостойкость | Коленвалы, шестерни |
| КЧ35-10, КЧ37-12 | 1215 | Хлопьевидный | Вязкость при тонких стенках | Фитинги, мелкие детали сложной формы |
| АЧС-1, АЧС-3 | 1585 | Пластинчатый | Антифрикционные свойства | Втулки, вкладыши, направляющие |
| ИЧХ | 7769 | Белый чугун | Очень высокая твёрдость | Била, броня, футеровки мельниц |
Марку на старой детали обычно видно по излому и твёрдости: серый чугун даёт тёмный зернистый излом, высокопрочный — более светлый и мелкий. При сомнениях определяем по твёрдости и назначению узла.
Серый или высокопрочный: что выбрать
| Параметр | СЧ20 | ВЧ50 |
|---|---|---|
| Предел прочности при растяжении | не менее 200 МПа | не менее 500 МПа |
| Относительное удлинение | практически нулевое | не менее 7% |
| Гашение вибраций | отличное | среднее |
| Ударные нагрузки | плохо | хорошо |
| Обрабатываемость | отличная | хорошая |
| Цена отливки | ниже | выше |
Правило выбора: если деталь стоит неподвижно и должна гасить вибрацию — серый чугун. Если на неё действует удар, изгиб или давление — высокопрочный. Коленчатые валы, корпуса насосов высокого давления, ступицы колёс делают только из ВЧ. Ремонт чугунных коленвалов — в статье ремонт коленчатых валов.
Механическая обработка отливок
- Литейная корка — твёрдая и абразивная, с включениями формовочной смеси. Первый проход ведут глубже корки, иначе резец быстро садится.
- Базирование — на первом установе от черновых литейных баз, дальше от обработанных поверхностей.
- Стружка — у серого чугуна мелкая и пылевидная, обработку обычно ведут всухую.
- Кромки — чугун выкрашивается на выходе инструмента, поэтому фаски и снижение подачи на выходе обязательны.
- Резьбы — в сером чугуне при частом откручивании изнашиваются, для таких мест ставят резьбовые вставки.
Когда отливки нет: заготовка или замена материала
- Заготовки непрерывного литья — круг и плита из серого и высокопрочного чугуна. Из них точат втулки, шкивы, крышки, фланцы в единичном экземпляре без модели.
- Отливка по модели — оправдана для крупных корпусов и серии: стоимость модели делится на тираж.
- Сварная стальная конструкция — вместо единичного крупного корпуса. После сварки обязателен отжиг, иначе при обработке геометрия уйдёт.
- Сталь вместо ВЧ — для валов и ступиц допустимо, если прочность стали не ниже, а масса и жёсткость узла не критичны.
Сварка чугуна и ремонт трещин
| Способ | Суть | Когда применяют |
|---|---|---|
| Холодная сварка | Электроды на никелевой основе, короткие участки с проковкой и остыванием | Корпуса, которые нельзя греть целиком |
| Горячая сварка | Подогрев детали до 600–650 °C, медленное охлаждение | Ответственные детали, нужен прочный обрабатываемый шов |
| Аргонодуговая | Неплавящийся электрод, никелевая присадка, малое тепловложение | Небольшие трещины, тонкие стенки, приливы |
| Пайко-сварка | Латунный припой, основной металл не плавится | Неответственные трещины, герметизация |
| Механическая стяжка | Засверловка и стяжные вставки поперёк трещины | Зоны, где сварка опасна короблением |
- Засверловка концов трещины — делается до сварки, иначе трещина продолжает расти от нагрева.
- Очистка от масла — пропитанный маслом чугун даёт пористый шов, его прожигают перед сваркой.
- Обработка шва — после горячей сварки шов режется нормально, после холодной сварки обычными электродами зона шва бывает твёрдой и плохо обрабатывается.
Сварочные работы по другим металлам — сварочные работы.
Расточка корпусов и восстановление посадочных
Самая частая работа с чугунными корпусами — разбитые гнёзда подшипников. Отверстие растачивают под увеличенный размер, запрессовывают стальную гильзу и растачивают её в номинал уже в корпусе. Соосность гнёзд в разных стенках держится расточкой с одной установки.
- Гнёзда подшипников — расточка в ремонтный размер или гильзование.
- Плоскость разъёма — фрезеровка или шлифовка при короблении и течи.
- Сорванные резьбы — рассверливание и резьбовые вставки.
- Межосевые расстояния — проверка и восстановление при ремонте редукторов.
Подробно о технологии — расточные работы и изготовление корпусов и крышек.
Направляющие и плоскости станин
- Шлифовка направляющих — восстановление прямолинейности и плоскостности после износа.
- Шабрение — доводка сопрягаемых поверхностей по краске для точного прилегания.
- Закалка ТВЧ — направляющие из серого чугуна калят до 42–52 HRC, что заметно повышает стойкость к износу.
- Антифрикционные накладки — на ответные каретки, чтобы износ шёл по заменяемой накладке, а не по станине.
Финишная обработка плоскостей — шлифовка металла.
Контроль качества чугунных деталей
| Что проверяем | Как |
|---|---|
| Твёрдость | По Бринеллю; для СЧ20 ориентир 170–240 HB |
| Раковины и пористость | Визуально после чистовой обработки |
| Трещины после сварки | Капиллярный контроль |
| Герметичность корпусов | Опрессовка с протоколом |
| Геометрия | Соосность, плоскостность, межосевые, протокол замеров |
Что нужно для заказа
- Отливка, чертёж или образец — сломанная деталь тоже подходит.
- Марка чугуна, если известна, или описание узла и условий работы.
- Ответные детали — подшипники, валы, крышки, если ремонтируем корпус.
- Требования к герметичности и давлению опрессовки.
- Фото трещины — для предварительной оценки ремонта.
Сроки и стоимость
| Работа | Цена от | Срок |
|---|---|---|
| Втулка из антифрикционного чугуна | 1 500 ₽ | 2–4 дня |
| Шкив из СЧ20 | 4 000 ₽ | 3–6 дней |
| Механообработка отливки корпуса | по расчёту | 3–10 дней |
| Расточка гнезда в чугунном корпусе | 3 000 ₽ | 1–3 дня |
| Гильзование гнезда с расточкой в номинал | 3 500 ₽ | 2–3 дня |
| Заварка трещины холодным способом | 2 500 ₽ | 1–3 дня |
| Горячая сварка с подогревом | по расчёту | 3–5 дней |
| Стяжка трещины вставками | по расчёту | 2–4 дня |
| Шлифовка направляющих станины | по расчёту | после осмотра |
| Опрессовка корпуса с протоколом | 2 000 ₽ | 1 день |
Ремонт чугунного корпуса почти всегда оцениваем после осмотра: от расположения трещины зависит, варить, стягивать или делать новую деталь. Отвечаем в течение двух часов. Производство — Москва, Казань, Набережные Челны, приём и отправка по России.
Вопросы и ответы
Треснул корпус или нужна деталь из чугуна?
Пришлите фото трещины или чертёж — оценим, варить, стягивать или изготовить заново. Обработка отливок, расточка гнёзд, опрессовка корпусов с протоколом.
