Электроэрозионная обработка в Тюмени: шлицы и пазы в закалёнке,
фасонные отверстия, выемка обломков инструмента

Почему заявка из Тюмени доходит до разряда

Электроэрозионная обработка в Тюмени попадает в переписку не первой строкой. Сначала деталь пробуют взять фрезой, потом ставят на долбёжку, потом считают твёрдость обоймы и ширину паза и приходят к тому, что резание здесь кончилось. Разряд работает иначе: металл уносится импульсом тока в диэлектрике, инструмент заготовки не касается, и твёрдость перестаёт быть препятствием. Участок стоит в Набережных Челнах, между нами и Тюменью около 1000 км, сборный груз проходит это плечо за 2-3 дня.

Поводов обратиться к нам у тюменских заказчиков обычно четыре. Первый: профиль или паз нужен в детали, которая уже прошла закалку, и переделывать термообработку нельзя. Второй: в корпусе сидит обломок метчика, сверла или шпильки, узел встал, а сверлить закалённый обломок нечем. Третий: требуется глухая фасонная полость, в которую проволоку физически не завести. Четвёртый: пара пуансон и матрица, где зазор по всему периметру измеряется сотками и притирать его руками никто не будет.

Сам процесс, режимы, подбор проволоки и типовые промахи конструктора разобраны у нас на общей странице электроэрозионная обработка, повторять это здесь смысла нет. На этой странице только городская часть: кто заказывает из Тюмени, какие детали приходят, как считается цена и сколько едет деталь. Остальные операции цеха для города собраны в разделе металлообработка в Тюмени. Разряд редко идёт один: заготовку фрезеруют с припуском, калят, после реза шлифуют базу, и этот маршрут проходит в том же пролёте, включая термообработку металла в Тюмени.

Внутрискважинное и промысловое оборудование: что отдают на разряд

Тюменская номенклатура отличается от заявок из машиностроительных городов твёрдостью и назначением деталей. Сюда везут не кронштейны и не плиты общего вида, а узлы, которым работать в скважине, на устье и на промысловой площадке: детали колонны, захваты, арматуру, пакерные корпуса. Почти всё это закалено или цементировано, у многих позиций твёрдость 58-64 HRC, и получить профиль механикой после термообработки уже нельзя.

Типовая заявка из Тюмени звучит примерно так: обойма из 38Х2МЮА, азотированная, нужны четыре прямых паза шириной 6 мм с радиусом в углу не больше 0,15 мм, допуск по ширине 0,02 мм. Фреза такой угол не даст даже в сырой заготовке, а после азотирования её вообще не подпустить. Проволока 0,25 мм режет все четыре паза по одной программе, радиус выходит 0,15-0,17 мм, ширина держится в пределах 0,01 мм. Буровую номенклатуру целиком мы считаем на странице буровая оснастка.

Выемка сломанного инструмента из корпуса

Эти заявки приходят из Тюмени вне всякого плана и всегда с одной формулировкой: встало оборудование. В резьбовом отверстии почти готового корпуса сидит обломок метчика, рядом остатки экстрактора, который сломался вторым куском, и бригада уже думает про сварку. Сверлить закалённый метчик нечем, выбивать его бородком значит разбить резьбу, варить гайку значит повести корпус. Разряду твёрдость обломка не мешает: он выбирает тело инструмента и не трогает стенки отверстия.

Дальше всё зависит от того, что именно сломалось. Сверло выжигается трубчатым электродом, и если отверстие по чертежу идёт под резьбу, мы сразу выводим диаметр под метчик, чтобы корпус не ехал на вторую операцию. У метчика электрод забирает сердцевину, перья остаются без опоры и вынимаются пинцетом, профиль резьбы после этого рабочий. У шпильки выжигается тело, а витки выкручиваются. Когда вместе с корпусом встал весь узел и его проще отдать целиком, работает раздел ремонт узлов оборудования.

Проволочная резка: за сколько чистовых проходов платить

Резка контура это самая частая строка в тюменской заявке, и главный вопрос в ней не про станок, а про деньги. Первый проход вырубает контур целиком, каждый следующий снимает тонкий слой и подтягивает размер с шероховатостью. Точность растёт, минуты станка тратятся, а счёт идёт как раз по минутам. Поэтому число проходов мы согласовываем до запуска, а не назначаем сами.

Когда в чертеже стоит допуск ±0,05 мм, лишние проходы мы не предлагаем и в расчёт их не ставим. Обратная ситуация встречается чаще: допуск 0,01 мм проставлен подряд на все размеры, потому что так было в шаблоне. Тогда мы просим назвать два или три действительно критичных размера, остальное режется по свободным, и цена падает заметно. На длинном контуре разница между одной и тремя чистовыми схемами выходит в часы станка.

Материалы под разрядом и штамповая оснастка

Условие для эрозии одно: металл должен проводить ток. Твёрдость, вязкость и состояние после термообработки на саму возможность реза не влияют, меняются только режим и скорость. Поэтому закалённая инструментальная сталь и твёрдый сплав идут на станке так же штатно, как сырая сорок пятая, а керамика и пластик не идут вовсе.

Отсюда вытекает требование к заявке: марку и твёрдость пишите цифрами, а не словом «калёная». Между 58 и 64 HRC меняется расход проволоки и скорость реза, то есть меняется цена. Если твёрдость неизвестна, привозите деталь, замерим твердомером у себя. Капролон, фторопласт и прочие изоляторы режем механикой, разряд их не берёт.

Вторая постоянная тема это штамповая оснастка. Порядок операций тут обратный привычному механическому: черновая обработка с припуском, закалка, и только потом рез по контуру. Если контур получить до термообработки, закалка уведёт размер и пакет не соберётся.

Зазор между пуансоном и матрицей задаёте вы по толщине и марке листа. Обе детали мы режем по одной программе с разными смещениями контура, поэтому зазор получается одинаковым по всему периметру, и новый пуансон встаёт в вашу старую матрицу без доводки. Оснастку в сборе закрывает раздел изготовление штампов.

Плечо Челны-Тюмень: 1000 км, зимники и срочные заказы

До самой Тюмени логистика простая: около 1000 км, сборный груз перевозчика проходит это расстояние за 2-3 дня в одну сторону. Арифметика начинается дальше, когда готовая деталь нужна не в городе, а на промбазе в ХМАО или ЯНАО. Там срок задаёт не наш цех и не перевозчик, а состояние дороги: пока зимник стоит, завоз идёт по графику, в распутицу часть площадок ждёт следующего сезона.

За сутки работы станка реально закрыть прожиг отверстия, выемку метчика, короткий контур в невысокой плите и один узкий паз. Растягиваются заказы, где нужен свой профильный электрод, где высота реза подходит к 200 мм и где калёную плиту приходится отпускать от напряжений перед резкой. Эти случаи мы называем сразу при расчёте, а не по ходу работы.

Заявку разбираем в течение двух часов в рабочее время. Разница во времени с Тюменью два часа: письмо, отправленное утром по местному, попадает к нам к началу смены, и цена с датой готовности обычно уходит до обеда по вашему времени. Если дата завоза на площадку уже назначена, напишите её в первом письме: под эту дату мы подгоняем очередь на станке и способ отправки.