+7 (953) 491-07-51 Оставить заявку

Заказчикам из Санкт-Петербурга

Токарные работы в Санкт-Петербурге: изготовление
деталей по чертежу и образцу

Обтачиваем валы, оси, втулки, фланцы, штуцеры и переходники для заказчиков из Санкт-Петербурга. Принимаем чертёж или фото удалённо, считаем стоимость в течение двух часов, изготавливаем на станках в Набережных Челнах и везём в город за 3-4 дня. В работе универсальные станки и ЧПУ, берём от одной штуки. Практика цеха ООО «Катана».

Рассчитать стоимостьЦены и сроки
от 800 ₽
простая деталь
1700 км
до Санкт-Петербурга
3-4 дня
на доставку
2 ч
ответ на заявку
Токарные работы в Санкт-Петербурге на заказ: обточка вала на токарном станке
Главная/ Блог/ Токарные работы в Санкт-Петербурге
Свой цех
работы не отдаём на сторону
Чертёж или образец
обмерим деталь сами
НДС
работаем с юрлицами и физлицами
РФ
доставка по всей России

Что делаем

Токарные работы в СПб: состав работ

01

Какие токарные заказы приходят из Санкт-Петербурга

К нам обращаются за деталями, которых нет в свободной продаже: снятыми с производства, нестандартными или просто сломавшимися посреди рабочей смены. Обычно заказ из Петербурга сводится к.

Подробно ниже

02

Станочный парк участка и предельные размеры детали

Парк собирался сразу под две задачи: разовую крупную работу и повторяемую серию. Универсальные станки берут на себя габарит и ремонт, а ЧПУ закрывает точный контур и партионную работу.

Подробно ниже

03

Какие детали чаще всего точим для петербургских предприятий

Санкт-Петербург это судостроение и судоремонт, энергетическое машиностроение, приборостроение, пищевое и фармацевтическое оборудование, полиграфия. Номенклатура заявок повторяется месяц от.

Подробно ниже

04

Судоремонт: на что смотрим в токарной обработке

У судоремонтных предприятий Петербурга и Кронштадта токарные заявки почти всегда связаны с ремонтом судна на стоянке, а не с плановым производством. Время у стенки ограничено, и деталь.

Подробно ниже

05

Что проверяем в чертеже до запуска в работу

Чертёж читаем до расчёта, а не после него. На этом шаге снимается половина будущих вопросов по цене, и заказчик из Петербурга экономит целый день переписки.

Подробно ниже

06

Работа по образцу и восстановление размеров

Чертежа нет примерно у половины заявок, и это совершенно рабочая ситуация. Образец добирается до нас транспортной компанией за 3-4 дня.

Подробно ниже

07

Точность, шероховатость и как мы их проверяем

Именно точность влияет на цену сильнее, чем материал. Разница между 9 и 7 квалитетом легко удваивает стоимость: меняются режимы резания, число проходов и способ измерения.

Подробно ниже

08

С какими материалами работаем

Материал берём либо свой, либо ваш. Свой закупаем под конкретный заказ, ходовые круги обычно лежат на складе, а редкие марки добавляют день-два на поиск.

Подробно ниже

Какие токарные заказы приходят из Санкт-Петербурга

К нам обращаются за деталями, которых нет в свободной продаже: снятыми с производства, нестандартными или просто сломавшимися посреди рабочей смены. Обычно заказ из Петербурга сводится к одному из трёх сценариев: изготовить деталь с нуля по чертежу, повторить старую по образцу, либо восстановить изношенную поверхность и вернуть её в размер.

Заказ на токаря из Петербурга принимаем от одной штуки. Серии тоже делаем, но основной поток это именно единичные детали и мелкие партии до двадцати штук. Полный разбор операций, режимов и возможностей станков вынесен на федеральную страницу токарные работы, а здесь речь именно про то, как это устроено для города. Остальные виды обработки для Петербурга собраны на странице металлообработка в Санкт-Петербурге.

i
Собственного токарного участка в Санкт-Петербурге у нас нет, все станки в Набережных Челнах. Говорим об этом прямо, чтобы никто не искал наш адрес по городу.

Станочный парк участка и предельные размеры детали

Парк собирался сразу под две задачи: разовую крупную работу и повторяемую серию. Универсальные станки берут на себя габарит и ремонт, а ЧПУ закрывает точный контур и партионную работу.

ОборудованиеПод какие заказыПредельный габарит
Токарно-винторезные универсальныеЕдиничка, длинные валы, ремонтные деталиØ до 500 мм, длина до 3 000 мм
Токарный центр HAAS ST-10Серии, резьба и канавки по программеØ до 250 мм, длина до 350 мм
Токарный центр DMG CTX 310Точные детали, нержавейка, сложный профильØ до 300 мм, длина до 450 мм
Токарный центр PUMAРабота из прутка, крупные партииØ до 300 мм, длина до 600 мм
Планшайба и расточной станокБлины, крышки, короткие детали большого диаметраØ до 800 мм, длина до 300 мм

Из Петербурга токарные работы на ЧПУ чаще заказывают на серии и детали с повторяемым контуром: партия выходит однородной, разброс держится в сотых долях миллиметра. На единичную деталь по эскизу программа обычно не окупается, и мы сами предлагаем универсальный станок, если так дешевле для заказчика.

Какие детали чаще всего точим для петербургских предприятий

Санкт-Петербург это судостроение и судоремонт, энергетическое машиностроение, приборостроение, пищевое и фармацевтическое оборудование, полиграфия. Номенклатура заявок повторяется месяц от месяца и заметно отличается от заявок из чисто промышленных регионов.

ОтрасльЧто точим чаще всегоМатериалы
Судостроение и судоремонтВтулки дейдвудные, валы гребные, фланцы, штуцеры, оси рулевых машин12Х18Н10Т, БрАЖ, бронза БрОЦС, сталь 45
Энергетическое машиностроениеВалы турбин и насосов, кольца уплотнений, штоки арматуры40Х, 38Х2МЮА, 20Х13, Ст20
ПриборостроениеМелкие точные втулки, оси, корпуса датчиков, юстировочные кольца12Х18Н10Т, Д16Т, латунь ЛС59
Пищевое и фармацевтическое оборудованиеВалы шнеков, ролики, санитарный крепёж, втулкиAISI 304, AISI 316, капролон
ПолиграфияВалы печатных машин, ролики протяжки, втулки натяжителейСталь 45, хромированный шток, алюминий

Изготовление деталей на токарном станке для Петербурга почти всегда укладывается в один из этих типов заказов. Валы стоят особняком: их посадки и геометрия разобраны на отдельной странице изготовление валов.

Судоремонт: на что смотрим в токарной обработке

У судоремонтных предприятий Петербурга и Кронштадта токарные заявки почти всегда связаны с ремонтом судна на стоянке, а не с плановым производством. Время у стенки ограничено, и деталь нужна к конкретной дате, а не «когда получится».

  • Гребные валы и втулки. Диаметры до 500 мм и длины до 3 метров укладываются в наш универсальный парк, посадки под дейдвудные подшипники держим по H7.
  • Морская коррозия. Вместо обычной конструкционной стали чаще берём нержавейку 12Х18Н10Т и бронзу БрАЖ, даже если в старом чертеже стоит Ст3.
  • Разъёмные соединения. Фланцы и штуцеры трубопроводных систем нередко сделаны по устаревшим отраслевым стандартам, присылайте старый чертёж или образец, а не только номинальный размер.
  • Срок у стенки. Если судно ограничено количеством суток в ремонте, укажите дату отхода первой строкой в заявке, это меняет очередь на станке.

Детали из бронзы и цветных сплавов, характерные для морской техники, разобраны отдельно на странице детали из бронзы.

Что проверяем в чертеже до запуска в работу

Чертёж читаем до расчёта, а не после него. На этом шаге снимается половина будущих вопросов по цене, и заказчик из Петербурга экономит целый день переписки.

  • Допуски на посадочных местах. Не проставлен допуск, значит делаем по свободным размерам, а потом деталь может не сесть в узел.
  • Сплошной H7. Обратная крайность: заказчик переплачивает за точность там, где вполне хватило бы H11.
  • Марка стали. Просто «сталь» в графе материала это всегда отдельный вопрос, Ст3 и 40Х ведут себя совершенно по-разному.
  • Канавки под выход резца и шлифовального круга. Без них резьбу невозможно довести до самого буртика.
  • Базы. Размерные цепочки от двух торцов одновременно накапливают допуск и уводят деталь за пределы размера.
  • Твёрдость, если деталь работает на износ. Задаём её до запуска, после токарки менять уже поздно.

Спорные моменты не решаем молча: присылаем список вопросов, вы отвечаете одним сообщением, и дальше идёт запуск в работу.

Работа по образцу и восстановление размеров

Чертежа нет примерно у половины заявок, и это совершенно рабочая ситуация. Образец добирается до нас транспортной компанией за 3-4 дня.

1
Фото
Снимок с линейкой и описание узла, предварительный расчёт
2
Образец
Деталь или все обломки приезжают из Петербурга к нам
3
Обмер и эскиз
Размеры, резьбы, твёрдость, согласование спорных мест
4
Точение
Изготовление, контроль, отправка с эскизом на повтор

Есть два правила, которые экономят деталь. Первое: с изношенной поверхности рабочий размер не снимают, его берут по ответной детали или по посадке в узле. Второе: сломанную деталь присылают целиком, вместе со всеми осколками, по ним восстанавливается длина и положение буртиков. Эскиз после первого заказа остаётся у нас, повторный заказ обходится дешевле.

Точность, шероховатость и как мы их проверяем

Именно точность влияет на цену сильнее, чем материал. Разница между 9 и 7 квалитетом легко удваивает стоимость: меняются режимы резания, число проходов и способ измерения.

ОбработкаКвалитетШероховатостьГде применимо
Черновое точениеIT12-IT14Ra 12,5Припуск, неответственные поверхности
Чистовое точениеIT8-IT9Ra 3,2Штатная точность, большинство деталей
Тонкое точение на ЧПУIT7Ra 1,6Ответственные сопряжения, посадки
Шлифовка после токаркиIT6Ra 0,8-0,4Шейки валов, штоки, закалённое

Диаметры проверяем микрометрами и скобами, отверстия нутромером и калибр-пробками, биение контролируем индикатором в центрах, резьбу калибрами. На ответственные детали прикладываем протокол с фактическими размерами, чтобы в Петербурге деталь не пришлось перемеривать перед сборкой.

i
Частая формулировка в заявке: «проточите вал под подшипник». Одним точением посадку под подшипник не получить, здесь нужна шлифовка после токарки. Укажите номер подшипника и тип посадки, операцию подберём сами: шлифовка металла в СПб.

С какими материалами работаем

Материал берём либо свой, либо ваш. Свой закупаем под конкретный заказ, ходовые круги обычно лежат на складе, а редкие марки добавляют день-два на поиск.

  • Конструкционная сталь Ст3, 20, 45: основной объём работ, стандартные режимы, самая предсказуемая цена.
  • Легированная 40Х, 40ХН, 38Х2МЮА: нагруженные валы и штоки, обычно с последующей термичкой.
  • Нержавейка AISI 304, 316, 12Х18Н10Т: вязкая, налипает на резец, режется медленно, ценник выше стали на треть и больше, основной материал для судостроения и пищевого оборудования.
  • Чугун СЧ20, ВЧ50: точится быстро и насухо, но абразивная стружка садит режущие пластины.
  • Бронза и латунь БрАЖ, БрОЦС, ЛС59: втулки скольжения, гайки ходовых винтов, дейдвудные втулки.
  • Алюминий и полимеры Д16Т, АМг, капролон, фторопласт: лёгкие детали, ролики, изоляторы, корпуса приборов.

Если в чертеже указана импортная марка, подбираем российский аналог и присылаем его на согласование, а не подменяем молча.

Приборостроение и точная механика

Отдельный поток заявок из Петербурга приходит от приборостроительных и научных предприятий: детали мелкие, партии небольшие, а требования к точности выше среднего по цеху.

  • Малые диаметры. Оси и втулки от 3 мм, здесь важнее не станок, а подобранный инструмент и режим, крупный универсал такую мелочь просто задавит.
  • Юстировочные и посадочные кольца. Допуск по диаметру и торцевому биению часто жёстче, чем в обычном машиностроении, такие заявки считаем отдельно.
  • Корпуса датчиков и разъёмов. Совмещаем токарную обработку с фрезеровкой на обрабатывающем центре HAAS VM3, если нужны плоские грани и отверстия не по оси.
  • Малые партии. От одной до десяти штук, программа под ЧПУ на такой объём чаще не окупается, точим на универсале вручную.

Для таких заявок особенно важно заранее указать точный материал детали, а не общее слово «металл»: латунь, алюминий и нержавейка ведут себя на малых диаметрах по-разному, от этого зависят режим резания и итоговая шероховатость.

Срочный токарный заказ при простое оборудования

Отдельная категория заявок из Петербурга: линия встала, деталь нужна прямо сейчас. Берём такие заказы вне очереди и сразу говорим, что реально успеваем сделать.

  • За сутки на станке: втулка, палец, ось, проставка, переходник из круга, который уже есть на складе.
  • Минимум три-четыре дня: всё, что требует термообработки и шлифовки, цикл нагрева ускорить нельзя.
  • Плюс день-два: нестандартная марка металла или крупный диаметр, материал сначала нужно найти.
  • Быстрее нового: иногда проще наплавить и проточить старую деталь. Скажем прямо, если это ваш случай.
  • Свой материал: везите вместе с образцом, это снимает самый долгий этап поиска.
i
В срочной заявке первой строкой пишите слово «простой» и что именно встало. Это меняет очередь на участке и способ отправки: деталь уедет в Петербург экспресс-доставкой, а не плановым рейсом.

Дорога между Набережными Челнами и Санкт-Петербургом

От цеха до Санкт-Петербурга около 1700 км. Прямой машиной это долгий путь, поэтому детали едут транспортными компаниями с сортировкой через Москву или Казань, в среднем 3-4 дня. Для срочных заказов есть экспресс-доставка с гарантией по дате.

СпособЧто везёмСрок до Петербурга
Транспортная компания, стандартВтулки, фланцы, детали до 30 кг3-4 дня
Транспортная компания, экспрессСрочные детали при простое2 дня
Отдельная машинаДлинные валы, тяжёлые узлыПо согласованию, 3-5 дней
Самовывоз из ЧелновЛюбой заказВ день готовности

Практическое правило простое: к сроку изготовления добавляйте 3-4 дня на дорогу. Если деталь делается три дня, значит в Петербурге она будет примерно на седьмой. Точные поверхности перед отправкой консервируем, резьбы закрываем, длинномерные детали крепим на поддон, упаковка рассчитана на длинное транспортное плечо.

Цены на токарные работы для Санкт-Петербурга

Изделие или работаЦена отСрок
Час работы универсального токарного станка1 800 ₽по загрузке
Час работы токарного станка с ЧПУ2 500 ₽по загрузке
Втулка, переходник, кольцо простой формы800 ₽1-3 дня
Ось или палец с фасками и канавками1 500 ₽1-3 дня
Обточка вала, ступенчатый вал до 500 мм3 500 ₽2-5 дней
Обработка длинного вала свыше 1 500 мм9 000 ₽5-12 дней
Расточка отверстия под подшипник1 200 ₽1-2 дня
Нарезание метрической резьбы резцом900 ₽1-2 дня
Изготовление детали по образцу без чертежа2 000 ₽2-7 дней
Партия деталей вращения от 50 шт., за штукупо расчёту7-20 дней

Цены ориентировочные, для конструкционной стали и без учёта стоимости материала. Нержавейка считается с коэффициентом, чугун и цветные сплавы обычно по базовой ставке. Серия от 10 штук резко снижает цену за штуку, поскольку наладка делится на всю партию. Доставка до Петербурга в стоимость детали не входит, это обычно 3-4 дня и несколько тысяч рублей за место.

Заявка на почту katanametall@yandex.ru или в мессенджер на +7 (953) 491-07-51. Разбираем заявку в течение двух часов в рабочее время. С юрлицами работаем по договору и счёту, с НДС, закрывающие отправляем по ЭДО. Разовые заказы физлиц тоже берём. Общий порядок по разовым деталям описан на странице изготовление деталей на заказ.

Стоимость

Цены и сроки

Цена зависит от чертежа, материала и партии. Ориентиры ниже, точную сумму называем после расчёта.

Изделие или работаЦена отСрок
Час работы универсального токарного станка1 800 ₽по загрузке
Час работы токарного станка с ЧПУ2 500 ₽по загрузке
Втулка, переходник, кольцо простой формы800 ₽1-3 дня
Ось или палец с фасками и канавками1 500 ₽1-3 дня
Обточка вала, ступенчатый вал до 500 мм3 500 ₽2-5 дней
Обработка длинного вала свыше 1 500 мм9 000 ₽5-12 дней
Расточка отверстия под подшипник1 200 ₽1-2 дня
Нарезание метрической резьбы резцом900 ₽1-2 дня
Изготовление детали по образцу без чертежа2 000 ₽2-7 дней
Партия деталей вращения от 50 шт., за штукупо расчёту7-20 дней

Цены ориентировочные, без стоимости материала и доставки. Серийные партии считаются отдельно.

Как работаем

4 шага от заявки до отгрузки

01

Заявка

Присылаете чертёж, фото детали или образец. Нет чертежа - обмерим деталь у себя в цехе и восстановим размеры.

→ Ответ за 1-2 часа
02

Расчёт

Считаем стоимость по времени станка и материалу, называем срок. Спорные места согласуем до запуска.

→ До конца рабочего дня
03

Производство

Заготовка, обработка, контроль размеров, сопутствующие операции, ОТК. Контроль 100 процентов.

→ От 1 рабочего дня
04

Отгрузка

Упаковка, консервация от коррозии, отгрузка транспортной компанией по всей России и СНГ.

→ В день готовности

Почему мы

Что вы получаете

01
Своё производство
Станочный парк, сварка, термообработка и покрытия в одном цехе в Набережных Челнах. Мы не посредники.
02
Работаем по образцу
Нет чертежа - обмерим деталь, восстановим размеры и согласуем посадки до запуска в работу.
03
Полный цикл
Механическая обработка, термичка, шлифовка, покрытие и сборка на своей площадке. Деталь не ездит между подрядчиками.
04
Документы и НДС
Договор, счёт-фактура, накладные. Работаем с юрлицами и физлицами, отгружаем по всей России и СНГ.

Рассчитаем заказ за 2 часа

Пришлите чертёж или фото детали. Чертежа нет - привезите образец, обмерим и восстановим размеры сами.

Отправить чертёж

Вопросы

Часто спрашивают

Из чего складывается стоимость токарных работ в Санкт-Петербурге?
+
В основе цены время станка и расход материала, а не место, откуда пришла заявка. Простая втулка или переходник от 800 рублей, ступенчатый вал от 3 500 рублей, час универсального станка от 1 800 рублей, час станка с ЧПУ от 2 500 рублей. Доставка до Санкт-Петербурга в эту сумму не входит, она считается отдельно по факту отправки.
Стоит ли у вас токарный участок непосредственно в Санкт-Петербурге?
+
Станки находятся в Набережных Челнах, а до Санкт-Петербурга от них около 1700 км. Своего цеха в городе действительно нет, мы это не скрываем. Для заказчика вся разница сводится к нескольким дням на доставку: чертёж, расчёт, согласование и отправка проходят удалённо, приезжать никуда не требуется.
До какого диаметра и какой длины вы обтачиваете детали?
+
На универсальных станках доступна длина до 3 000 мм между центрами и диаметр до 500 мм над станиной. На токарных центрах с ЧПУ диаметр до 300 мм и длина до 600 мм за одну установку. Короткие детали диаметром до 800 мм обрабатываем на планшайбе. От габарита детали также зависит способ доставки в Санкт-Петербург.
Возьмётесь выточить деталь по образцу без чертежа?
+
Да, примерно половина заказов из Санкт-Петербурга приходит именно так. Образец едет к нам транспортной компанией, мы его обмеряем, восстанавливаем размеры и согласовываем спорные моменты: посадки, резьбу, канавки под стопорные кольца. Изношенные рабочие поверхности берём по ответной детали, а не по фактическому износу.
Насколько быстро сделаете деталь, если в Санкт-Петербурге простаивает оборудование?
+
Простую токарную деталь из имеющегося круга делаем за сутки, а до Санкт-Петербурга она едет ещё 3-4 дня транспортной компанией или экспресс-доставкой. Детали с термообработкой и шлифовкой быстрее чем за три-четыре дня изготовления не выходят, цикл нагрева и охлаждения ускорить нельзя. В заявке сразу указывайте слово простой и что именно встало, такие заказы ставим вне очереди.
Что нужно прислать из Санкт-Петербурга для расчёта токарных работ?
+
Чертёж в PDF, DWG или STEP, либо фото детали со штангенциркулем в кадре и размерами от руки. Укажите материал, количество, твёрдость, посадочные размеры и срок. Если материал или допуск неизвестны, напишите, где деталь стоит и что с ней произошло, подберём сами и согласуем перед запуском. Отвечаем в течение двух часов.

Полезное

Смежные услуги и статьи

токарные работы изготовление валов детали из бронзы изготовление деталей на заказ

Получить расчёт

Рассчитайте стоимость за 2 часа

Опишите задачу или пришлите чертёж, ответим со стоимостью и сроком. Работаем с юрлицами и физлицами, даём все закрывающие документы.

  • Ответ в течение 2 часов в рабочее время
  • Работаем от 1 штуки и с сериями
  • По чертежам, эскизам и по образцу детали
  • Своё производство в Набережных Челнах
  • НДС, счёт-фактура, накладные
  • Доставка по всей России и СНГ
Made on
Tilda