+7 (953) 491-07-51 Оставить заявку

Заказчикам с Урала

Изготовление шестерён в Екатеринбурге: колёса
и вал-шестерни по чертежу и образцу

Зуборезный участок, печи и ТВЧ стоят в Набережных Челнах, до Екатеринбурга 750 км. Чертёж, снимки или сам изношенный образец принимаем удалённо, номинальную геометрию считаем заново, зуб калим у себя, колесо отправляем на Урал. Крупные тихоходные венцы, вал-шестерни, коника, рейки, звёздочки, бронза. Практика цеха ООО «Катана».

Рассчитать стоимостьЦены и сроки
750 км
до Екатеринбурга
2 дня
типовая доставка
от 1 шт
в заказе
2 часа
на расчёт заявки
Изготовление шестерён и зубчатых колёс для заказчиков из Екатеринбурга
Главная/ Блог/ Изготовление шестерён в Екатеринбурге
Свой цех
работы не отдаём на сторону
Чертёж или образец
обмерим деталь сами
НДС
работаем с юрлицами и физлицами
РФ
доставка по всей России

Зубчатые колёса для Екатеринбурга: что берём в работу

Изготовление шестерён в Екатеринбурге устроено как удалённая передача работы: заявка приходит на почту, заготовка встаёт на станок в Набережных Челнах, готовое колесо уезжает обратно транспортной компанией. Между цехом и городом 750 км, дорога забирает два дня.

Зубчатая передача не прощает приблизительности. Колесо либо совпало с ответной деталью по модулю, числу зубьев, углу наклона и посадке, либо передача начинает гудеть и съедает профиль за несколько недель. Напильником на месте такую деталь не поправить, поэтому спорные размеры мы закрываем до того, как заготовка встанет на станок.

ПозицияГде встречается на уральских площадкахКак делаем
Цилиндрическое колесо с прямым зубомРедукторы приводов, станочные коробки, лебёдкиСталь 45 или 40Х по чертежу
Косозубое колесоНагруженная ступень, где передачу надо успокоитьНаправление наклона берём из чертежа
Крупное тихоходное колесоПриводы дробилок, грохотов, мельниц, питателейУлучшение, модуль считаем по образцу
Вал-шестерняМеханизмы подъёма и передвижения, насосные агрегатыЗакалка, затем шлифовка шеек в размер
Коническая параМеханизмы поворота, угловые приводыПрямой зуб, пятно контакта на краске
Зубчатая рейкаПодача, механизмы линейного перемещенияПрямой или косой зуб, стыковка по длине
Колесо внутреннего зацепленияПланетарные ступени, поворотные кругиЗубодолбление, нужен выход инструмента
Звёздочка под роликовую цепьЭлеваторы, скребковые и пластинчатые транспортёрыШаг и ролик по ГОСТ 591
Венец червячного колесаРедукторы задвижек, подъёмники, домкратыБронза, обкатка в паре с червяком

Кто пишет с Урала: ремонтные службы тяжёлого машиностроения, металлургические и прокатные производства, владельцы горного и дробильного оборудования, заводы кранов и подъёмной техники, энергетики с приводами задвижек и дымососов, подрядчики, которые держат на балансе чужую импортную технику.

Теорию зубообработки, формулы и разбор типов передач мы собрали на отдельной странице: изготовление зубчатых колёс и шестерён. Прочие операции для города лежат на хабе металлообработка в Екатеринбурге, а токарные заготовки под венец мы точим здесь же: токарные работы в Екатеринбурге.

i
Зуборезного участка, склада и приёмки деталей в Екатеринбурге у нас нет. Всё производство в Набережных Челнах, а объявление про «уральский цех Катаны» к нашей компании отношения не имеет.

Горное и дробильное оборудование: крупный модуль, тихий ход

Свердловская область держит карьеры, обогатительные фабрики и заводы, которые это оборудование выпускают и ремонтируют. Отсюда самый характерный уральский заказ: тихоходное колесо большого диаметра, работающее под ударом и в пыли.

Что приходит в заявках: колёса редукторов щековых и конусных дробилок, венцы приводов грохотов и питателей, зубчатые пары приводов мельниц и смесителей, колёса лебёдок скреперных установок, звёздочки скребковых конвейеров и элеваторов, шестерни приводов шнеков.

  • Нагрузка здесь ударная и переменная, поэтому зуб нужен с вязкой сердцевиной: сквозная закалка на такой передаче даёт выкрашивание по кромке.
  • Абразив работает быстрее нагрузки. Пыль и порода стирают профиль, и колесо выходит из строя не по излому, а по потере толщины зуба.
  • Крупный модуль обрабатывается медленно, станко-часы в цене такой детали весят больше материала.
  • Предельный модуль и диаметр венца под конкретную деталь уточняем при расчёте: решает оснастка под эту геометрию.
  • Присылайте ответное колесо или его размеры, одну ступень без контроля пары ставить в редуктор дробилки рискованно.

Если из-за колеса встал передел, напишите в заявке слово «простой» и назовите, что именно остановилось. Заказ идёт вне плановой очереди, деталь уезжает ближайшей машиной в день готовности.

Краны, лебёдки и механизмы поворота

Подъёмная техника даёт вторую по объёму группу уральских заявок. Краностроительные производства, ремонт мостовых и козловых кранов, манипуляторы, лебёдки, поворотные механизмы спецтехники.

Типовые позиции: вал-шестерни механизмов подъёма, колёса редукторов передвижения моста и тележки, венцы механизмов поворота, зубчатые пары грузовых лебёдок, колёса приводов грейферов и захватов, шестерни барабанных редукторов.

Вал-шестерня по технологии тяжелее обычного колеса. Венец нарезан прямо на валу, значит соосность венца, шеек под подшипники и посадок держится в одном комплекте размеров, а после закалки шейки шлифуются так, чтобы инструмент не задел зуб. Порядок операций жёсткий: точение с припуском, нарезка венца, термообработка, шлифовка баз в окончательный размер. Переставленные местами операции дают ту самую деталь, которая после печи не садится на вал.

Шпонки и шлицы под колёса режем отдельной операцией: шпоночные пазы и шлицы. В заявке называйте тип шлицевого соединения и допуск посадки, иначе расчёт придётся переделывать после уточнения.

Про наплавку зуба спрашивают часто. Разговор о ремонте имеет смысл на крупном тихоходном венце, где новая деталь по цене подходит к стоимости редуктора. На модуле до 5 и диаметре в пару сотен миллиметров восстановление выходит дороже новой детали и хуже по ресурсу, а при трещине в теле венца колесо меняется целиком.

Металлургия, прокат и энергетика Урала

Третья группа заказчиков это металлургические переделы, прокатные линии и энергетика. Передача там работает в жаре, пыли и в непрерывном режиме, а остановка стоит дороже любой шестерни.

Что заказывают: колёса приводов рольгангов и транспортных линий, зубчатые пары редукторов ножниц и правильных машин, венцы приводов тележек и толкателей, шестерни редукторов дымососов и вентиляторов, колёса приводов задвижек и шиберов, зубчатые пары питателей топлива.

  • Температура в узле меняет зазор в зацеплении, и боковой зазор на горячем приводе назначается с запасом. Рабочую температуру укажите в заявке.
  • Привод задвижки работает редко, зато обязан стронуться под полной нагрузкой: здесь ценится вязкость зуба, а не твёрдость поверхности.
  • Непрерывный режим прокатной линии требует ровного пятна контакта по всей ширине венца, поэтому ширину мерьте по телу колеса и указывайте точно.
  • Открытые передачи рольгангов живут на смазке и в окалине, в таких узлах мы предлагаем улучшенную сталь с запасом по толщине зуба.

Венцы червячных колёс для задвижек и подъёмных механизмов делаем из бронзы и обкатываем в паре со стальным червяком, марку подбираем по скорости скольжения: детали из бронзы. Для конвейеров и элеваторов чаще нужна не шестерня, а звёздочка, и там своя геометрия: изготовление звёздочек.

Данные, по которым считается цена

Типичное первое письмо с Урала выглядит так: снимок колеса на верстаке и вопрос про стоимость. По одному снимку не считается ничего, на нём нет ни модуля, ни ширины венца, ни посадки. Набор, после которого разговор становится предметным, короткий.

  • Модуль. Неизвестен, значит наружный диаметр венца и число зубьев, этого хватит для расчёта.
  • Ширина венца, замер по телу колеса, а не по ступице или бурту.
  • Тип зацепления: прямой зуб, косой с углом и направлением наклона, шеврон, конус.
  • Посадочное отверстие: диаметр, допуск, шпоночный паз или шлицы с указанием типа.
  • Материал и требуемая твёрдость зуба, если они заданы чертежом.
  • Степень точности по ГОСТ 1643-81, для конических колёс по ГОСТ 1758-81.
  • Узел и режим: редуктор дробилки, механизм подъёма крана, привод рольганга, задвижка.

Последнюю строку пропускают чаще остальных, а она двигает и материал, и термообработку. Колесо привода вентилятора и колесо редуктора щековой дробилки при одном и том же модуле делаются из разной стали и калятся по-разному.

Чертежа нет: снимаем геометрию с образца

Импортная дробилка без документации, редуктор снятой с производства серии, обломок венца в ящике. Для уральских ремонтных служб это основной вид заявки, и работаем мы с ней каждый день.

Наружное прямозубое колесо без смещения считается по формуле m = Da / (z + 2), где Da это наружный диаметр венца, z число зубьев. Полученное значение округляется к ближайшему из стандартного ряда: 1; 1,25; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8; 10 и далее. Для внутреннего зацепления в ту же формулу подставляется диаметр впадин: m = Df / (z + 2).

Косой зуб так не берётся. Формула даёт нормальный модуль через угол наклона, а угол сначала надо измерить, поэтому косозубый венец считаем после обмера на плите и замера длины общей нормали нормалемером.

1
Снимки и образец
Фото с линейкой в кадре, параллельно деталь или обломки едут к нам в цех
2
Обмер
Зубья, наружный диаметр, ширина венца, длина общей нормали, толщина зуба по хорде
3
Расчёт геометрии
Модуль и смещение сверяются со стандартным рядом, затем отверстие, паз, шлицы, биение
4
Эскиз на согласование
Присылаем восстановленные размеры, твёрдость и материал до запуска станка

Дюймовые колёса в импортном оборудовании попадаются регулярно, и опознаются они просто: модуль не ложится в стандартный ряд, зато питч выходит целым числом. Такие детали делаем, предупредить лучше в первом письме.

i
Просьба «обвести изношенный зуб и сделать точно так же» работы не решает: сработанный профиль давно не совпадает с исходным, а копия износа загудит на первой неделе. Мы восстанавливаем номинальную геометрию расчётом и показываем её вам до запуска.

Типы зацепления и под какие узлы они идут

Тип передачи задан расположением валов и характером нагрузки. Выбор делает конструктор узла, наше дело подтвердить его по образцу и ответной детали.

Тип передачиВалыСильная сторонаЧем приходится платить
Прямозубая цилиндрическаяПараллельныеПроста в нарезке, осевой силы нетУдар и шум при входе зуба
Косозубая цилиндрическаяПараллельныеПлавность, в контакте несколько зубьевОсевая сила, упорные подшипники
ШевроннаяПараллельныеПлавность косого зуба без осевой нагрузки на опорыСложная нарезка, цена выше
Коническая с прямым зубомПересекающиесяПонятная сборка и регулировкаШум, предел по окружной скорости
Коническая с круговым зубомПересекающиесяДержит нагрузку выше прямозубойСпецоборудование, регулировка пятна
ЧервячнаяСкрещенные под 90 градусовБольшое передаточное в одной ступениНизкий КПД, венец из бронзы
РеечнаяВращение в линейный ходЖёсткий и простой привод подачиХод ограничен длиной рейки
Внутреннее зацеплениеПараллельныеКомпактный узел, меньшее межосевоеЗубодолбление, нужен выход инструмента

По косозубому и шевронному колесу направление наклона указывайте всегда, правое или левое. Пара с одинаковым направлением просто не соберётся, а зеркально нарезанное колесо это брак, который вскроется на сборке в Екатеринбурге после двух перевозок по 750 км.

Коническую пару делаем и проверяем комплектом. Одну шестерню к старому колесу заказать можно, но тогда старое колесо едет к нам: пятно контакта подгоняется на краске при сборке на монтажных расстояниях.

Материал зубчатого венца: что под что берём

Марку определяют нагрузка, скорость и среда в узле. Если материал прописан в чертеже, работаем по чертежу; чертежа нет, предлагаем вариант и согласуем письмом до запуска.

МатериалГде работаетЧто учитываем
Сталь 45Тихоходные приводы, ремонтные колёсаУлучшение, вязкий зуб, деталь ремонтопригодна
Сталь 40ХНагруженные редукторы, вал-шестерниХорошо принимает улучшение и ТВЧ профиля
Сталь 20Х, 12ХН3АКоробки передач, тяжёлые редукторыЦементация с закалкой, базы шлифуем после печи
Сталь 40ХНКрупные колёса и звёздочкиУлучшение и ТВЧ, твёрдость 48-52 HRC
БронзаВенцы червячных колёс, пары скольженияРаботает со стальным червяком, нужна притирка
ЧугунКрупные тихоходные колёсаГасит вибрацию, ударную нагрузку не терпит
Нержавеющие маркиПищевые линии, влажная средаТвёрдость зуба ниже, ресурс считаем по узлу
Полиамид, капролонМаломощные и бесшумные механизмыНагрузка ниже стали, размеры плывут от влаги

Просьба к ремонтным службам: марку наугад не называйте. Под цементуемую и под улучшаемую сталь строится разная технология, и ошибка в одной строке заявки стоит целого производственного цикла. Материал неизвестен, так и напишите, определим у себя.

Термообработка зуба: улучшение, ТВЧ, цементация

Сырой зуб под нагрузкой сминается и выкрашивается за несколько сотен часов. Печи, установка ТВЧ и цементация стоят в том же цехе, поэтому колесо не уезжает к стороннему подрядчику и не теряет неделю на чужую очередь и логистику.

Вид обработкиЧто даётПод какие колёса
НормализацияСнятие напряжений перед механической обработкойПоковки, крупные заготовки колёс
УлучшениеРавномерная прочность по сечению, зуб остаётся вязкимКолёса общего назначения, крупный модуль, ремонт
Закалка ТВЧ по профилюТвёрдый слой по зубу при вязкой сердцевинеНагруженные колёса из 40Х, вал-шестерни
Цементация с закалкойМаксимальная износостойкость поверхности зубаКоробки передач, пары из 20Х и 12ХН3А, абразив
Отпуск после закалкиСнятие напряжений, стабилизация размеровВсе закалённые колёса, печь 550-650 градусов

Твёрдость и глубину слоя заносим в карту на деталь по вашему чертежу. Твёрдость в чертеже не указана, назначаем её от применения узла и согласуем письмом: достижимые диапазоны HRC и глубину цементованного слоя уточняем при расчёте.

Место, на котором у сторонних изготовителей разъезжаются сроки: закалка ведёт деталь. Колесо диаметром в несколько сот миллиметров после печи меняет геометрию, поэтому отверстие, торцы и шейки идут в окончательный размер уже после термообработки. Что мы делаем с закалёнными деталями: детали с термообработкой. Нужна только печь, без изготовления: термообработка металла в Екатеринбурге.

Контроль перед отгрузкой и упаковка на 750 км

Степень точности по ГОСТ 1643-81 обозначается числом, и чем число меньше, тем точнее передача. В ремонтной заявке её обычно не ставят, и это нормально: мы спросим про обороты и шум узла, после чего назначим технологию сами. Шлифованный после закалки зуб дороже нарезанного под улучшение, и платить за него есть смысл не в каждом приводе.

Что проверяем на цилиндрическом колесе перед упаковкой: число зубьев, модуль и длину общей нормали, радиальное биение венца относительно посадочного отверстия, торцевое биение базового торца, размеры и допуск отверстия, паза и шлицев, твёрдость после термообработки. На конической паре добавляется пятно контакта на краске: оно лежит ближе к малому торцу зуба и не выходит на кромки.

Отдельно про допуск посадки. Запись «под вал 30» размером не является, нужен допуск: H7, H8 или посадка с натягом. От него зависит, сядет колесо на вал рукой или его придётся греть и прессовать, а переделывать отверстие в Екатеринбурге уже негде.

  • Фактические размеры и твёрдость отправляем вам до отгрузки, колесо уезжает после вашего согласования.
  • Аттестованной лабораторией неразрушающего контроля мы не являемся, протоколы НАКС не выдаём.
  • Своими силами делаем визуальный и измерительный контроль, замер твёрдости, проверку пары в зацеплении.
  • Зуб консервируем, венец и шейки закрываем, крупное колесо крепим на поддоне: за 750 км незакреплённая деталь приезжает с забоинами по профилю.
  • Чертёж и карту обмера храним, повторная партия запускается без нового замера образца.

После зубообработки деталь идёт на станки того же цеха: токарные HAAS ST-10 и DMG CTX 310, фрезерные HAAS VM3 и PUMA, шлифовка, хонингование, печь отпуска 550-650 градусов.

Доставка в Екатеринбург, сроки и оформление

От цеха до Екатеринбурга 750 км. Фуры между Поволжьем и Уралом идут круглые сутки, и узкое место здесь не перевозка, а сама зубообработка с закалкой, отпуском и остыванием детали.

Способ доставкиЧто везёмСрок до Екатеринбурга
Транспортная компанияКолёса, звёздочки, вал-шестерни, комплекты пар2 дня
Отдельная машинаКрупные венцы, тяжёлые колёса, партии на поддоне1-2 дня по согласованию
Попутная машинаРемонтная деталь при остановленном переделеПо наличию рейса, обычно сутки
Самовывоз из ЧелновЛюбой заказВ день готовности

К сроку изготовления прибавляйте два дня дороги. Прямозубое колесо из стали 45 делается 3-7 дней, в Екатеринбурге оно будет на 5-9 день. Колесо с ТВЧ зуба 5-10 дней плюс доставка, вал-шестерня 7-14 дней плюс доставка. Крупный венец считаем вместе с перевозкой до запуска.

Заявка идёт на почту katanametall@yandex.ru или в мессенджер на номер +7 (953) 491-07-51, ответ в течение двух часов в рабочее время. Чертёж принимаем в любом читаемом виде (PDF, DWG, STEP, снимок эскиза от руки) либо снимки образца с линейкой в кадре и описание узла. ООО «Катана» работает по договору и счёту, с НДС, закрывающие документы по ЭДО; разовый заказ от физлица тоже берём. Оплата: предоплата на материал, остаток после согласования фактических размеров детали.

Цены на изготовление шестерён и сроки

Диапазоны ниже собраны по фактическим заказам цеха. Срок считается от момента, когда заготовка встала на станок, два дня дороги на Урал добавляются сверху.

Изделие или работаЦена отСрок
Обмер образца и восстановление чертежа2 000 ₽1-3 дня
Шестерня прямозубая цилиндрическая, сталь 45, без термообработки4 500 ₽3-7 дней
Шестерня прямозубая, сталь 40Х с закалкой ТВЧ зуба6 500 ₽5-10 дней
Колесо косозубое цилиндрическое7 500 ₽5-12 дней
Вал-шестерня с термообработкой и шлифовкой шеек8 500 ₽7-14 дней
Рейка зубчатая по чертежупо расчёту5-12 дней
Колесо шевронноепо расчёту7-15 дней
Пара коническая с прямым зубомпо расчёту7-15 дней
Колесо с внутренним зацеплениемпо расчёту7-15 дней
Крупный тихоходный венец по образцупо расчёту10-20 дней

Сумму двигают модуль, число зубьев, ширина венца, марка стали, вид термообработки, степень точности и количество. Одно и то же по виду колесо в сыром и в цементованном исполнении различается по цене в разы. Серийную партию считаем отдельно: от десяти штук наладка раскладывается на тираж.

Уральской наценки нет, для Екатеринбурга сумма совпадает с ценой для Челнов: станки, печи и люди одни и те же. Перевозка считается по факту. Цены указаны без материала и доставки.

Как работаем

4 шага от заявки до отгрузки

01

Заявка

Чертёж, снимки образца или сама деталь. Документации нет - обмерим у себя.

→ Ответ за 1-2 часа
02

Расчёт

Считаем по модулю, марке стали и времени станка, называем срок и твёрдость зуба.

→ До конца рабочего дня
03

Изготовление

Точение с припуском, нарезка венца, печь, шлифовка баз, контроль размеров.

→ От 3 рабочих дней
04

Отгрузка

Размеры и твёрдость на согласование, консервация, отправка на Урал.

→ В день готовности

Почему мы

Что вы получаете

01
Зуб и печи в одном цехе
Нарезка, ТВЧ, цементация и шлифовка без пересылки между подрядчиками.
02
Работа по образцу
Обмер на плите и нормалемером, номинальная геометрия восстанавливается расчётом.
03
От одной детали
Единичное ремонтное колесо берём так же, как серийную партию.
04
Документы и НДС
Договор, счёт-фактура, накладные, юрлица и физлица, отгрузка по России.

Рассчитаем шестерню за 2 часа

Пришлите чертёж или снимки образца с линейкой в кадре. Скажем цену, срок и какую сталь возьмём.

Прислать чертёж

Вопросы

Часто спрашивают

Сколько стоит шестерня с доставкой в Екатеринбург?
+
Цена у нас одна для всей России: прямозубое колесо из стали 45 без термообработки от 4 500 рублей, оно же из 40Х с закалкой ТВЧ зуба от 6 500 рублей, косозубое от 7 500 рублей, вал-шестерня со шлифовкой шеек от 8 500 рублей, обмер образца с восстановлением чертежа 2 000 рублей. Шеврон, конику, внутреннее зацепление и крупные тихоходные венцы считаем по чертежу. Уральской наценки нет, сверху ложится только перевозка на 750 км.
У вас есть зуборезный участок в Екатеринбурге?
+
Нет. Станки, зубообработка, печи и ТВЧ стоят в Набережных Челнах, до Екатеринбурга 750 км. Ни цеха, ни офиса, ни приёмки деталей на Урале у нас не существует, и представителя в городе тоже нет. Схема работы удалённая: чертёж или снимки образца на почту и в мессенджер, расчёт за два часа, изготовление, отправка колеса транспортной компанией.
Сколько дней колесо едет до Екатеринбурга?
+
Два дня транспортной компанией, поэтому к сроку изготовления прибавляйте двое суток дороги. Прямозубое колесо из стали 45 делается 3-7 дней и будет у вас на 5-9 день, колесо с ТВЧ зуба 5-10 дней плюс доставка, вал-шестерня 7-14 дней плюс доставка. Крупный венец и тяжёлую пару возим отдельной машиной, срок согласуем вместе с ценой.
Сделаете крупное колесо дробилки по изношенному образцу?
+
Да, с Урала такие заявки идут чаще прочих. Образец обмеряется на плите и нормалемером, номинальная геометрия восстанавливается расчётом по модулю и числу зубьев, а не обводкой сработанного профиля. Выломанные зубья не мешают: венец считается по целым участкам. Предельный модуль и диаметр венца под вашу деталь уточняем при расчёте, он зависит от оснастки.
Какую сталь возьмёте под колесо кранового редуктора?
+
Решает нагрузка, режим работы и то, что стоит в ответном колесе. Механизм подъёма с частыми пусками идёт на 40Х с закалкой ТВЧ профиля, крупные тихоходные колёса механизма передвижения на 40ХН с улучшением, нагруженные коробки на цементуемых 20Х и 12ХН3А, тихоходный привод терпит сталь 45 с улучшением. Венец червячного колеса делается из бронзы. Твёрдость и глубину слоя пишем в карту до запуска.
Возьмёте одну шестерню или нужна партия?
+
Одна деталь это наш обычный заказ: ремонтное колесо в единственном экземпляре мы делаем так же, как серию. Партию считаем отдельно, от десяти штук цена колеса падает, потому что наладка раскладывается на тираж. Чертёж и карту обмера после первого заказа храним, повтор запускаем без повторного обмера образца.

Полезное

Смежные услуги и статьи

изготовление зубчатых колёс изготовление звёздочек детали с термообработкой металлообработка в Екатеринбурге

Получить расчёт

Рассчитайте стоимость за 2 часа

Опишите узел или пришлите чертёж и снимки образца, ответим со стоимостью и сроком. Работаем с юрлицами и физлицами, даём все закрывающие документы.

  • Ответ в течение 2 часов в рабочее время
  • Прямой, косой, конический зуб и рейки
  • Крупные тихоходные венцы по образцу
  • ТВЧ, цементация и шлифовка в своём цехе
  • НДС, счёт-фактура, накладные
  • Доставка в Екатеринбург за два дня
Made on
Tilda